Volkswagen News
Pas grand chose à se mettre sous la dent néanmoins, puisque comme on s'en doutait les modifications esthétiques ne sont pas révolutionnaires.
Elles se contentent de reprendre peu ou prou les mêmes phares et calandre déjà aperçus sur les dernières nouveautés et restylages du manufacturier de Wolfsburg. Sur la poupe, les feux font à la fois penser à ceux qu'arbore la deuxième génération du grand frère Touareg.
Un choix stratégique d'autant plus étonnant qu'à force de vouloir uniformiser la gamme, il rend presque tous les modèles similaires vus de devant.
C'est plutôt regrettable dans la mesure où, à la manière du coupé-cabriolet Eos, le Volkswagen Tiguan possédait des optiques avant au design relativement original qui les démarquaient du reste de l'offre du constructeur allemand. Des phares que la version chinoise, révélée en 2010 et disponible également en version allongée, conserve.
Côté motorisations, les blocs essence TSI et Diesel TDI sont toujours de la partie, rejoints par un nouveau 1.4 TSI 122 ch d'entrée de gamme. Disponible à la commande courant février, ce modèle débutera en Allemagne au tarif de 24.175 euros.
Volkswagen Eos restylée
Une Eos Au style des Vw d'aujourd hui !!
Le premier coupé-cabriolet VW, apparu en 2005, se refait une beauté. Un nouveau regard, une dotation en progrès, voilà qui nous promet du spectacle au prochain salon de Los Angeles, où l'Eos restylé sera présentée.
Alors que les projecteurs sont braqués sur le Mondial de Paris, Volkswagen annonce qu'il présentera le restylage de l'Eos… aux Etats-Unis, à l'occasion du salon de Los angeles ! En attendant, de nombreux clichés nous en disent un peu plus sur cette mise à jour. A commencer par la nouvelle signature visuelle du constructeur, aperçue sur le futur millésime de la Passat, constituée d'une calandre à trois lames et d'optiques à feux diurne LED. Ceux-ci adoptent un profil inédit, exempt de galbes puis tiré vers la poupe. Une horizontalité également caractérisée par le dessin des feux arrière.
Volkswagen Touareg R
R comme Radical
Après les Passat, Golf et Scirocco, le 4x4 Touareg aura, lui aussi, droit à sa déclinaison sportive. Il se préoccupera toutefois également de ses consommations, en adoptant une technologie hybride.
Les entrées d'air agrandies au point qu'elles risquent d'avaler une Smart, le logo R évocateur, les jantes dignes d'une monture de rappeur américain : le Touareg R ne fait pas vraiment dans la discrétion. D'autant qu'il a une réputation à défendre. Son aïeul, le Touareg W12, se voulait déjà le plus terrible des 4x4, en risquant de dérégler la rotation terrestre après une accélération appuyée. Son successeur vise une puissance encore plus élevée – 500 chevaux tout de même, contre les 450 du W12 – mais devra se passer de quatre cylindres. En effet, soucieux de son poids et de ses consommations, le 4x4 adoptera un V8 turbocompressé d'origine Audi, qui fera bientôt ses débuts dans les futures S6, S7 et S8, sans oublier le cousin du 4x4 VW, l'Audi Q7. De plus, le Touareg R franchira une nouvelle étape technologique, en adoptant, pour la première fois chez VW, des batteries lithium-ion
Source: Automobile Magazine
Actu Auto
Volkswagen CrossTouran
Il nous fait faux bond
Avec son look de baroudeur, le CrossTouran se démarque nettement des autres monospaces compacts. Mais pas chez nous, car il ne sera pas proposé en France.
Grosses protections en plastique, garde au sol augmentée, barres de toit en alu : le CrossTouran dispose de tout l'accastillage digne d'un baroudeur... sauf d'une petite place dans le catalogue français. Car selon la succursale de Volkswagen, il y a trop peu de potentiel de vente pour ce modèle dans l'Hexagone. Après la CrossPolo (deuxième image), présentée au dernier salon de Genéve, c'est donc déjà la deuxième VW prénommée "Cross" qui nous pose un lapin. Les amateurs des baroudeurs des beaux quartiers sont donc priés de se tourner vers la toute nouvelle Cross Polo, nettement plus petite. A moins qu'ils ne s'intéressent aux Tiguan ou Touareg, qui ne se contentent pas de la simple décoration d'un 4x4.
Volkswagen Jetta à San Francisco
Après les nouvelles photos de la Volkswagen Jetta, voici la vidéo!
La marque de Wolfsburg concentre la promotion marketing de sa nouvelle Jetta sur le marché américain, où elle espère en vendre 800.000 unités par an, et ce jusqu'en 2018. En Europe, la berline allemande débarquera début 2011 avec six motorisations au catalogue -lire notre actualité: Volkswagen Jetta, motorisations- Elle ne partage désormais plus aucun élément de carrosserie avec sa petite sœur Golf et propose un style plus dynamique, plus sportif.
Découvrez la vidéo de la nouvelle Jetta dans les rues de San Francisco ci-dessous -plans extérieurs, intérieurs, roulants, statiques- ainsi que le diaporama de la nouvelle Volkswagen Jetta.
Voici les premières photos officielles du Volkswagen Caddy 2010!
Ne le confondez pas avec le Nouveau Touran! Cette nouvelle génération de ludospace, qui reprend effectivement à l'avant de petits airs du monospace compact allemand, sera présenté en avant-première sur le Salon d’Hanovre en septembre prochain. Volkswagen Utilitaires a voulu rendre ce modèle aux portes coulissantes encore plus séduisant, mais aussi plus économe (jusqu'à 21% de consommation en moins), plus sécurisant (ESP de série) et plus fonctionnel qu'avant... Lancement officiel prévu en Allemagne puis sur ses autres marchés à l'automne, avec 6 moteurs TDI et TSI et un premier prix supérieur à 15.000€.
Pour mémoire, l'actuel modèle s'est vendu à environ 800.000 unités entre 2004 et 2009!
Zoom sur la Jetta
La Nouvelle Volkswagen Jetta devrait séduire de nombreux Américains!
La Jetta est la berline européenne préférée des Américains, et c'est justement à New-York qu'a récemment été révélée sa toute dernière génération! Conçue en Allemagne et fabriquée au Mexique, la Jetta 6ème du nom hérite du nouvel ADN stylistique de Volkswagen et gagne 9cm en longueur par rapport à son prédécesseur pour atteindre les 4,64m. A l'arrière l'espace aux jambes est, lui, porté à 96,7cm, soit 6,7cm de plus qu'avant. Enfin et si la gamme s'articule autour de 5 finitions (S, SE, SEL, TDI et GLI) et offre une palette de motorisations développant de 105 à 200ch, retenez que la version de base démarre à 15.995 dollars (soit environ 12.450€).
La Jetta est prévue en Europe début 2011.
Volkswagen sharan est arriver en concession et les prix débutent a 29.000€
Volkswagen lance une politique de recherche mondiale sur l'électromobilité
Le constructeur investit chaque année 5 milliards d'euros en recherche et développement, avec un objectif, l'électromobilité.
Volkswagen se concentre sur les véhicules électriques et le fait savoir. Dans une conférence de presse, son patron, Martin Winterkorn, a dévoilé le plan de recherche du constructeur sur l’électromobilité. VW possède déjà un laboratoire à Palo Alto (Californie), l’Electronic Research Laboratory (le plus grand laboratoire du constructeur) qui travaille notamment sur les batteries. Deux autres laboratoires sont en cours d’extension en Chine et au Japon, pour coller aux demandes des pays en développement concernant l’électromobilité. Ces trois centres de recherche vont désormais collaborer étroitement pour concevoir de nouveaux modèles mus par des moteurs électriques.
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