Une Camaro de base n'est pas assez méchante pour vous ? Pas de problème, la Z28 "superchargée" s'annonce encore plus baraquée. De quoi faire passer la Shelby GT500 pour une mauviette.

Huit cylindres, chacun mesurant presque un litre, plus de 400 ch et 553 Nm de couple qui s'attaquent aux seules roues arrière : a priori, une Chevrolet Camaro offre déjà de quoi se mouvoir... et s'émouvoir. Mais ce n'est pas assez pour les responsables de la marque, qui ont équipé le V8 6.2 d'un compresseur poussant la mécanique culbutée à plus de 550 ch ! Une belle relance de l'éternel débat avec la Shelby GT500, la plus musclée des Ford Mustang, qui, elle, se contente de 500 pur-sang. De plus, avec son antique pont arrière rigide, la Ford aura du mal à soutenir la comparaison sur route : la Chevrolet risque de lui échapper dès les premiers virages grâce à ses suspensions indépendantes, plus aptes à contrôler toute cette cavalerie. L'idéal pour faire fumer ses Goodyear Eagle F1 au format 20 pouces !
Chevrolet lancera une version berline quatre portes de l'Aveo.
La seconde génération de la Chevrolet Aveo est en marche. Celle-ci sera conçue exclusivement aux Etats-Unis, contrairement au premier modèle dessiné en Corée du Sud. Espérons que le constructeur américain s'inspirera largement du concept-car Aveo RS, dévoilé en première européenne lors du dernier salon automobile de Genève.
L'arrivée en renfort dans la gamme d'une berline quatre portes à coffre en plus de la version classique à hayon, permettra à l'Américaine de se diversifier par rapport à la concurrence. A bord, Chevrolet redonnera une touche de modernité s'inspirant des modèles Cruze et du crossover US Equinox.
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La Chevrolet Volt vient de franchir un nouveau cap ! A quelques moi de son lancement commercial, le premier exemplaire de pré-production est sorti de l'usine de Detroit-Hamtrack. |
Cet exemplaire N000001 de l'hybride américaine sortie de l'usine de Detroit-Hamtrack marque le véritable coup d'envoi de la production de laChevrolet Volt. Il entérine en effet le processus de fabrication validant la chaîne de production du modèle.
Pas la dernière !
D'autres véhicules de validation suivront dans les prochaines semaines et seront inspectés par les ingénieurs de la marque. Une fois l'ensemble du processus entièrement validé, les premières Chevrolet Volt de production entreront en commercialisation.
Sans retard
La Chevrolet Volt devrait être commercialisée sur le marché américain à partir de la fin de cette année. Son tarif n'a toujours pas été révélé. Quant à l'exemplaire n° 000001, il devrait logiquement rejoindre le musée GM Heritage Center de Detroit.
Question technique
Rappelons que la Chevrolet Volt est un modèle électrique à prolongateur d'autonomie. Son moteur à combustion interne (un petit 3 cylindres essence) cède le premier rôle au bloc électrique dont la batterie est rechargée sur secteur, et ne sert qu’à mouvoir le véhicule quand la batterie est déchargée.
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