Audi News
Audi Q3 : ce que l'on sait de ce petit SUV
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L'Audi Q3, le petit SUV de la marque aux anneaux, est attendu pour cette année. L'occasion de faire le point sur les informations dont on dispose déjà au sujet de cet Audi Q3, petit frère des Audi Q5 et Q7. |
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Quel look pour l'Audi Q3 ?
La marque d'Ingolstadt n'a pas encore révélé l'Audi Q3. Néanmoins, quelques photos volées de ce futur Q3 sont apparues sur Internet. On y découvre en toute logique un petit SUV au look plus ramassé que l'Audi Q5. L'allure semble plus dynamique, et les lignes plus tendues que sur les actuels SUV de la marque aux anneaux. On note également que la partie arrière de l'Audi Q3 est bien plus plongeante que sur l'Audi Q5 ou l'Audi Q7. Ce dessin lui confère une vraie allure de coupé surélevé. Sur ce point, Audi ne s'est pas trop éloigné du concept Audi Cross Coupé.
L'arrière de l'Audi Q3 n'a pas grand-chose à voir avec les autres SUV d'Audi
D'un point de vue technique
Pour produire ce Q3, le constructeur allemand est allé piocher des éléments du côté de son propriétaire Volkswagen. Ainsi, l'Audi Q3 utilise la même plateforme que le Volkswagen Tiguan. Du côté des moteurs, on retrouvera bien sûr des blocs essence et diesel, mais peu d'informations ont filtré à ce sujet. Si une partie des motorisations présentes sur l'Audi Q5 devraient se retrouver sur le futur Audi Q3, les blocs les plus puissants, comme les V6 FSI et V6 TDI pourraient être aux abonnés absents. En revanche, comme pour l'Audi Q5, une version hybride de l'Audi Q3 pourrait voir le jour.
Date approximative
Toujours pas présenté par la marque aux anneaux, le Q3 ne dispose donc pas d'une date de lancement. Si Audi n'a pas non plus indiqué où serait dévoilé l'Audi Q3, on devrait en savoir plus à son sujet lors du prochain salon de Genève, qui se tiendra au début du mois de mars. Quant à la commercialisation de ce Q3, elle interviendrait en toute fin d'année.
Avec l'Audi Q3, la marque allemande viendra jouer sur les platebandes du BMW X1 sorti en 2009.
Une nouvelle motorisation pour le Q7
L'Audi Q7 3.0 TDI de 204ch
Comme chez nos voisins allemands, le plus imposant des SUVs de la marque aux quatre Anneaux s'offre un nouveau moteur diesel d'entrée de gamme conforme aux normes Euro 5: le V6 3.0 TDI de 204 chevaux. Ainsi motorisé, le Q7 -qui, précisons-le, embarque ici de série le système start-stop, la boîte 8 vitesses Tiptronic et la fameuse transmission Quattro- se contente de 7.2l/100km et de 189g de CO2/km.
Enfin et si ses prix pour le marché français ne seront pas officialisés avant novembre, l'on devine qu'ils seront inférieurs à l'actuel Q7 V6 3.0 TDI de 240ch et donc inférieurs à 55.600 euros...
Audi S1
Pressée d'en découdre
Dérober des parts de marché à la Mini : telle est l'obsession de la future Audi A1. Pour mener à bien cette mission, la citadine aux dents longues se déclinera rapidement en version sportive S1.
Chez Audi, la quasi-totalité des modèles a droit à une version sportive. Malgré son petit gabarit, la future A1, présentée au salon de Genève 2010, ne fera pas exception à la règle : pas question de laisser la Mini Cooper S en paix ! Dès 2011, la citadine aux Anneaux s'offrira donc une version S1, animée par un quatre-cylindres 1.4 TSI de 180 ch. Emprunté à la Seat Ibiza Cupra et à la Volkswagen Polo GTI, ce bouilleur se caractérise par sa suralimentation originale, qui combine compresseur mécanique et turbo. Le résultat : il devrait offrir des performances détonantes à la future Audi S1.
Future Audi A6
Première apparition
Jusqu'ici, l'Audi A6 du millésime 2011 est restée bien discrète. Mais à un stade aussi avancé de son développement, il faut bien se dégourdir les roues sur la voie publique. C'est chose faite maintenant.
Dans le rétro-planning qu'il faut observer pour un lancement réussi, il y a une étape importante. A un moment donné, les prototypes doivent quitter le centre d'essais pour aller sur le terrain, le vrai, ne serait-ce pour être validés dans différentes zones climatiques. En s'approchant de sa commercialisation, prévue pour le printemps 2011, la future Audi A6 avait soigneusement évité de croiser les objectifs de nos photographes. Mais ce matin, près du siège d'Audi à Ingolstadt, la grande berline au regard d'insecte s'est fait "mitrailler" en beauté. Comme sur l'A7 , ces projecteurs composés de diodes blanches seront en option, et permettront de rester plus longtemps en pleins phares, sans toutefois éblouir les autres automobilistes. Le truc : le système dispose d'une caméra qui repère les autres voitures et diminue la portée des diodes qui pourraient gêner leurs passagers.
Audi A1, la première publicité
Le constructeur aux quatre anneaux dévoile le premier spot de sa compacte qui arrivera officiellement en concession le 9 septembre.
'The next big Audi', c'est le slogan de la première publicité pour l'Audi A1. Diffusée en Allemagne depuis cette semaine, elle emmène la compacte à la découverte de la ville. En France, la petite Audi commencera bientôt sa carrière commerciale. Si le carnet de commandes est ouvert depuis mai, l'A1 arrivera en concession le 9 septembre. Et en attendant, elle vous donne rendez-vous sur les plages: l'A1 effectue cet été et jusqu'au 8 septembre une grande tournée dans toute la France (cliquez ici pour retrouver toutes les dates). Cinq finitions sont disponibles (Attraction, Ambiente, Ambition, Ambition Luxe, S line) avec une entrée de gamme à partir de 16.400 euros (1.2 TFSI de 86ch Attraction).
Audi Q7 édition limitée '30 years of Quattro' (Italie)
La marque aux quatre anneaux offre à ses clients italiens une version suréquipée du SUV pour fêter les 30 ans de sa transmission intégrale.
Audi gâte ses clients italiens avec une édition spéciale du Q7 '30 years of Quattro'. En plus des équipements de la finition Advanced (régulateur de vitesse, chargeur 6CD ou aide au parking), cette édition limitée gagne une nouvelle rangée de sièges, des inserts alu à l'extérieur, le Bluetooth, la caméra de recul et un régulateur adaptatif de vitesse. Des sièges chauffants avec réglage lombaire sont également compris dans la dotation. Cette série spéciale est disponible uniquement avec les motorisations V6 3.0 TDI de 240ch et V8 4.2 TDI de 340ch (ni le Q7 V12 ni les deux motorisations essence V6 3.0 ne pourront en bénéficier) pour 7.900 euros et 5.500 euros supplémentaires.
L'Audi A1 en tournée dans toute la France
Pendant l'été, la citadine fait le tour de France pour se faire connaitre. Venez l'essayer à Paris jusqu'à samedi!
Si les coureurs ont jusque dimanche pour boucler le Tour de France, l’A1 se donne elle jusqu’au 8 septembre pour achever sa tournée des villes françaises. Si les commandes sont ouvertes depuis la mi-mai, les premiers exemplaires ne seront livrés qu’à la mi-septembre, l’occasion de la découvrir en avant-première sur son lieu de vacances. Deux flottes sillonneront l’une le nord et l’est de la France, l’autre le sud et l’ouest. L’A1 arpentera les villes étape et il sera possible de réserver un essai de la citadine. La petite Audi est à Paris jusque ce soir et en région parisienne jusque samedi. A Lyon elle fait étape jusqu’à vendredi soir.Cliquez ici pour retrouver les dates de la tournée!
Nouvelle A8 V6 3.0 TDI
La Nouvelle Audi A8 peut aussi compter sur un V6 3.0 TDI Quattro de 250 chevaux!
La limousine d’Ingolstadt, qui a déjà enregistré en France près de 300 commandes depuis son lancement, n’était jusqu’ici proposée aux clients qu’avec une motorisation essence V8 4.2 FSI ou une motorisation diesel V8 4.2 TDI… Désormais, vient s’ajouter au catalogue le 6 cylindres 3.0 TDI. Une version forte de 250 ch, associée à la transmission intégrale Quattro. Aussi, grâce à son faible poids (structure aluminium), à sa boîte Tiptronic 8 rapports, à la récupération d’énergie au freinage et à la dotation en série du système Start/Stop, l’Audi A8 peut se targuer de 6,6l/100 km (174 g de CO2/km) soit une baisse de 22% de la consommation par rapport à l’ancien modèle. Tarif annoncé: 82.000€!
Audi TT 2.0 TDI le 10.000ème
La marque aux 4 anneaux a déjà produit 10.000 unités du TT 2.0 TDI depuis son lancement commercial en 2008.
Audi fête cette semaine la sortie de ses chaines de montage du 10.000ème exemplaire du TT 2.0 TDI. Lancé sur le marché en 2008 et restylé il y a quelques mois, la version 2.0 TDI est devenue le modèle de la gamme TT le plus vendu, que ce soit sous sa forme coupé ou sous sa forme roadster. Sous le capot, on retrouve un moteur 4 cylindres 2.0 de 170ch, qui, combiné avec la carosserie légère en aluminium de la voiture, permet de belles performances au TT: un 0 à 100 en 7.5 secondes et 226km/h en vitesse de pointe. Décliné en version cheveux au vent, le TT n'affiche que 206kg supplémentaires sur la balance.
Retrouvez ici toute la gamme moteur 2010 de l'Audi TT!
Et ci-dessous la galerie photos!
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