L'été dernier, le premier constructeur européen avait fait savoir avec moult publicité qu'il était intéressé pour faire tomber Alfa Romeo — aujourd'hui propriété de Fiat — dans son escarcelle déjà bien fournie.

Ce à quoi les stratèges de la firme turinoise, et notamment son président exécutif Sergio Marchionne, avaient répondu avec véhémence que le constructeur milanais n'était pas à vendre.

Visiblement chez le manufacturier de Wolfsburg on est têtu et la presse anglaise, au travers du magazine Autocar, se fait l'écho de nouveaux arguments. Serait ainsi mis en avant le fait que l'usine Seat de Martorell est sous-exploitée et pourrait donc accueillir des lignes de production Alfa.

Mais l'argument clef à leurs yeux est ailleurs : VW pourrait établir plusieurs synergies entre Porsche, un autre joyau de son portefeuille, et Alfa avec à la clef un partage de motorisations. Pas sûr que les Alfistes, déjà échaudés par l'épisode des moteurs Holden sous l'ère GM, voient cela d'un très bon œil.

Vous rêviez d'une MiTo à cinq portes ? Alfa Romeo va le faire sur la prochaine génération de la MiTo prévue pour 2013.

Plus qu'un restylage, l'Alfa Romeo MiTo version 2013 changera carrément de plateforme pour adopter celle de la Grande Punto. La voiture gagnera également deux portes supplémentaires pour la préparer à affronter le marché américain.

En changeant de plateforme la MiTo pourra par la même occasion pallier aux lacunes de son comportement dynamique. De quoi lui donner les armes nécessaires pour atteindre ses objectifs de ventes.

Ainsi relookée la MiTo ressemble beaucoup à la Giulietta  mais pas de soucis pour les Américains puisque cette dernière ne devrait pas débarquer outre-Atlantique. En revanche l'arrivée de la MiTo sera complétée par la Giulia et un SUV compact.